یکی از اجزاء روسازی و مسیر خط راه آهن تراورس بتنی است و در حقیقت تراورس تکیه گاهی برای ریل و عاملی جهت توزیع بار بر روی بالا است که نیرو را از ریل به بالا منتقل می نماید. تراورس ها از نظر شکل و جنس مصالح به تراورس های فلزی، چوبی و بتنی تقسیم می گردند.
تراورس بتنی به دو صورت تولید میگردد:
شامل دو قسمت بتن مسلح ذوزنقه ای که با یک میله (معمولا نبشی) به یکدیگر متصل شده اند. تراورس دو بلوکی در کشور فرانسه ابداع گردید و استفاده کنندگان اصلی آن عبارتند از: الجزایر، بلژیک، برزیل، دانمارک، یونان، مکزیک، هلند، پرتغال، اسپانیا، تونس و غیره.
مراحل تولید تراورس بتنی پیش تنیده به روش غیر پیوسته
بتن پیش تنیده که می تواند بصورت پیش کشیده یا پس کشیده باشد. در شبکه راه آهن ایران، تراورس بتنی پیش تنیده به علت مقاومت بیشتر و سایر مزایای آن در برابر انواع دیگر تراورسها، بیشتر مورد استفاده قرار میگیرد.
مراحل خط تولید تراورس بتنی پیش تنیده به روش پیوسته
تراورس های تک بلوکی پیش کشیده در کشور انگلستان تولید شد و استفاده کنندگان اصلی آن عبارتند از: استرالیا، کانادا، مجارستان، عراق، ژاپن، نروژ، لهستان، آفریقای جنوبی، ایالات متحده، روسیه.
تراورس های تک بلوکی پس کشیده در کشور آلمان تولید شد و استفاده کنندگان اصلی آن عبارتند از: اتریش، فنلاند، هند، ایتالیا، مکزیک، و ترکیه.
از تمام تراورس های بتنی نصب شده جدید، ۲۰ درصد آن دو بلوکی و ۸۰ درصد تک بلوکی است. کل تعداد تراورسهای بتنی که در سال در دنیا ساخته می شود در حدود ۲۰ میلیون عدد می باشد.